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Philipp Raasch

想打进德国和欧洲汽车业,先要赢得信任。

德国和欧洲的整车厂与供应商选择新合作伙伴很谨慎。由一位他们熟悉的分析师来介绍您,信任来得更快。

德国汽车业靠多年积累的关系运转。我在梅赛德斯-奔驰工作过10年。每周,我触达超过10万名汽车行业专业人士和管理者,其中40%以上是总监、副总裁或高管。由我来介绍您的产品,听起来像熟人推荐,而不是广告。

4.9万+Newsletter订阅者
6.2万+LinkedIn关注者
1万播客月下载量
50万+YouTube月播放量

加微信,先聊是否合适 →

48小时内答复。坦诚判断,不做推销。

从试点合作起步,2,500欧元起。一次活动,没有长期绑定。

新供应商,先要过信任这一关

技术再好,一家决策者从没听说过的公司,也很难进入他们的视野。陌生邮件和广告,很少有人认真看。

  • 信任
    决策者更相信熟悉的声音,而不是厂商的自我介绍。一位他们多年来一直在读、在听的分析师介绍您,比十封陌生邮件更有分量。
  • 讲清楚
    技术越复杂,越需要有人把它讲成德国决策者听得懂的故事:对他们的业务意味着什么,而不只是参数。车企、供应商和技术公司各说各的话,这几种语言我都懂。

这正是我能做的:作为独立的第三方,把您介绍给德国和欧洲汽车业的决策者。

我是菲利普(Philipp Raasch)
我曾是他们中的一员

我在梅赛德斯-奔驰工作过10年,最后一个职位是奔驰内部咨询部门的管理顾问。如今,我通过Newsletter、播客和YouTube频道解读这个行业。

他们的行业语言,我本来就懂。

  • 奔驰10年在内部咨询部门工作,项目遍及整个公司。新闻稿背后的真实情况,我了解。
  • 业内实战派,不是记者观点来自亲身经验,不必刻意保持中立。
  • 2020年起独立合作内容按德国法规标注为广告。广告以外的分析和判断,由我独立做出。

报道过我的媒体包括德国电视二台(ZDF)《Markus Lanz》、德国电视一台新闻(tagesschau)、Focus Online、华盛顿邮报和CNBC

菲利普做客德国电视二台(ZDF)节目《Markus Lanz》
Washington PosttagesschauZDFFocus OnlineRonzheimerCNBC

向汽车业决策者推销一款需要解释的产品,每次对话都从零开始:先自我介绍,再说明业务,然后证明相关性,最后才谈条件。

通过我,对话一开始就有信任。

您想触达德国汽车业决策者。他们多年来一直读我的Newsletter,在我的LinkedIn帖子下讨论,开车时听我的播客。由我来介绍您,他们听到的不是陌生声音,而是每天都在看的信息来源。从团队负责人到董事会,都是如此。

陌生触达

你们是谁?做什么的?跟我有什么关系?

变成熟人引荐

我是通过菲利普知道你们的。聊聊你们的方案吧。

您通过我触达的,正是这些人。

每周,我触达超过10万名汽车行业的专业人士和管理者。 他们在这些公司工作

触达只是一半,另一半是人群结构。所以下一个问题是:他们是不是您要找的决策者?

40%以上总监、副总裁、高管或执行管理层
约50%直接来自汽车行业,即整车厂和供应商
约80%与汽车行业相关,包括咨询、IT、工程和零售

数据来源:2,963份问卷(2024至2026年)及LinkedIn受众数据。

主要雇主 奔驰、博世、宝马、CARIAD、大众

核心地区 慕尼黑、斯图加特、柏林、法兰克福、沃尔夫斯堡

整车厂

Mercedes-Benz
BMW
Audi
Porsche
VW
Stellantis
Ford
Toyota
Honda
Tesla
BYD
NIO
Xiaomi
Geely
以及更多

供应商与科技公司

Bosch
Continental
ZF
Schaeffler
Magna
CARIAD
CATL
NVIDIA
Microsoft
以及更多

他们也在认真听。决策者这样评价我的内容:

菲利普把内部视角和宏观视角结合起来,在关键话题上一针见血。这是我经常看重的视角。

Frank Lindenberg梅赛德斯-奔驰股份公司前首席财务官

菲利普从一个完全不同的角度解读汽车趋势。他的内容搭配恰到好处,有时还带点挑衅,这正是这个行业需要的。

Maria Grazia Davino比亚迪欧洲区域董事总经理

《The German Autopreneur》把国际视角和各地区的发展,连成一幅全局图景。这正是这场转型需要的全球视野。

Dr. Stefan Baginski宝马集团副总裁

合作伙伴通过我取得的成果

四个类别,四个案例。这里的每个数字都来自真实的活动。

长期合作 · 6个月

Exxeta想从默默无闻的IT服务商,变成行业里的声音

250一次活动带来的线上研讨会报名

从那以后,不止一位高管主动跟我提起Exxeta。

菲利普谈合作成果
完整经过

Exxeta多年来一直为车企做数字化项目,却几乎没人知道。行业讨论里,从来没有它的名字。

六个月的合作要改变这一点:保持曝光,在一个话题上建立话语权,并带来真实的线上研讨会报名。

六个月多渠道投放:品牌曝光帖、Newsletter专题,以及一场为线上研讨会获取报名的活动。

思想领导力专题

Thoughtworks想成为公认的软件定义汽车(SDV)专家

1,203次点击,指向Thoughtworks的研究报告

着陆页获得超过1,200次点击,LinkedIn上收到询问,活动直接促成了一次后续会议。

Nikolas Buckstegen · Thoughtworks
完整经过

Thoughtworks发布了一份关于软件定义汽车的研究报告。问题是:技术圈以外,没人知道这份报告。

他们希望汽车业决策者看到这份报告,并让Thoughtworks成为这个话题上的声音。

我们把它做成一个思想领导力专题,在全部四个渠道发布,另在德国新闻网站Focus Online刊发一篇特约文章。

试点合作 · 品牌曝光与线索获取

Cognizant Mobility想让汽车业决策者报名参加工作坊

60与汽车业真正决策者建立的新联系

现在有企业直接找上门来,都是汽车行业真正的决策者。

Martin Wöhrle · Cognizant Mobility
完整经过

Cognizant Mobility为亚洲和美国车企提供进入欧洲市场的咨询。他们要推广一个工作坊:“市场进入评估”(Market Entry Check)。

他们需要的报名者,直接来自欧洲整车厂的决策层。

我们做了一条LinkedIn帖子和一期播客。一次活动,一个目标,一周时间。

行业活动 · 线索获取

Vehicle Tech Week想让汽车业决策者来参加这场行业活动

2,798次点击,指向报名页,共3轮推广
完整经过

一场行业活动成不成功,取决于谁来了。Vehicle Tech Week需要汽车行业的专业人士和高管坐进会场,光有曝光不够。

通过LinkedIn、Newsletter和YouTube,我们把决策者直接引到报名页:2,798次点击,同时在这场行业活动最需要的受众面前保持了可见度。

合作伙伴怎么说

我们是一家正在进入欧洲市场的中国科技公司,最需要的是公信力。菲利普是德国少数真正专注B2B的汽车行业KOL之一。从上海车展起,我们就开始合作。IAA期间,我们一起拍了一期视频,介绍我们的高级驾驶辅助技术。他懂技术,风格真实,效果很好。我们一定会再和菲利普合作。

英文原文 As a Chinese tech company entering the European market, we needed credibility. Philipp is one of the few automotive influencers in Germany with a genuine B2B focus. We’ve been working with him since Shanghai AutoShow. For IAA, we created a video together where we discussed our ADAS technology. His technical expertise and authentic style worked. We would definitely work with Philipp again.

Bowen Li卓驭科技(ZYT)商务解决方案经理

我们在做digital.auto,一个面向汽车行业的独立技术倡议。我们最大的挑战?在行业潜在合作伙伴中的知名度。在IAA车展期间与菲利普合作,正好解决了这个问题:在目标受众中获得超过3.6万次曝光。

Prof. Dirk SlamaProf. Dirk Slama博世副总裁、digital.auto主席

菲利普内容的触达和转化率让我印象深刻。仅一条帖子,就给线上研讨会带来35个高质量报名。最突出的是线索质量:不只是顾问,而是来自行业的真正决策者。

Steffen RamsaierSteffen RamsaierInformatica德语区(DACH)现场营销高级总监

部分过往合作伙伴

ZYTMomentaBerylls by AlixPartnersExxetathoughtworksCognizant MobilityBoxNagarroadessoAtreusSiemensMobile.deAurora LabsCatena-XInformatica

是否适合您,我会坦诚告诉您。

加微信,先聊是否合适 →

您的决策者通过这些渠道关注我的分析

每周,我触达超过10万名汽车行业专业人士。这四个渠道让您出现在他们面前。渠道由您选,我会推荐最适合您目标的组合。

  • Newsletter转化最强的渠道
    4.9万+ 订阅者平均60% 打开率

    适合获取线索、线上研讨会报名和资料下载。

  • LinkedIn覆盖最广
    6.2万+ 关注者337万 次曝光(90天)

    高管会参与讨论。谁参与了,您看得一清二楚,可以直接跟进。

  • YouTube亲自介绍
    1.96万 订阅者50万+ 月播放量

    我亲自介绍您的产品,就在观众本来就在看的视频里。

  • 播客听众最专注
    约1万 月下载量7,000+ 独立听众

    听众会专心听上15到60分钟,不受干扰。推荐就是在这时候起作用。

+ 额外触达

您可以使用所有渠道,不止一个。

Focus Online德国新闻网站。话题合适时,每篇特约文章额外获得5万至30万次阅读
英文Newsletter全球3,800+订阅者
中文专栏话题合适时,在ECAIA(欧中汽车产业交流)微信公众号的《德国汽车行业洞察》专栏发布,在中国获得曝光

三种方式,一个目标:与决策者真正对话

在汽车行业,赢下一个项目,往往就是几十万欧元。多数合作伙伴从试点合作开始:先测试,不签长约,之后再扩大。

试点合作见效后,再扩大

思想领导力专题

高端形式 · 可单独购买,也可并入长期合作

内容由您提供,角度、制作和分发由我负责。

1万欧元起

单独购买 · 可并入长期合作

  • 完整播客节目+YouTube视频+短视频
  • Newsletter专题(德文+英文)
  • 包含分发。话题合适时,另有Focus Online(5万至30万次阅读)和微信中文版

长期合作

3个月或6个月 · 同时最多3家合作伙伴

决策者做决定时,您始终在他们的视野里。

1.6万欧元起

3个月 · 6个月2.8万欧元起

  • 竞品保护:您指定3家竞争对手,合作期内我不与它们合作
  • 每月组合品牌曝光、线索获取,可选故事专题
  • 默认多渠道,每次活动可单独配置

您可能想问

如果活动效果不好怎么办?

有两种保障。以点击为目标(比如报名或下载)、并且包含Newsletter的活动:发布后7天内,所有渠道合计点击不足200次(同一人只计一次),我会在30天内在Newsletter里免费重发一次。以品牌曝光为目标的活动:报价里会写明曝光量承诺,最后一次投放30天后未达到,我会追加一次投放补足差额。思想领导力专题不适用这两种保障,效果会在上线2周后的结案报告里评估。

这和赞助行业媒体有什么不同?

这是两种产品。在行业媒体,您买广告位,也在为一个大编辑部的日常运营买单。在我这里,您只为实际得到的东西付钱:策略,以我口吻撰写的内容,以及我在受众中的信任。这群人对普通广告视而不见。价格不低,但公道。那一期只有您一家赞助方,不是六家之一。

报价、结案报告和内容使用权怎么安排?

所有价格均以欧元计,不含税,增值税按适用规定另计。试点合作和单次活动发布后7个工作日内,您会收到结案报告。合作期内,您可以在自己的网站和社交媒体上转发这些内容。如果要用于付费广告,需要在活动开始前写进报价,不另收费。

合作流程

  1. 您联系我
    通过微信或邮件。48小时内,您会收到一个坦诚的前期评估。
  2. 我们通话30分钟
    我了解您的目标和受众。
  3. 我发给您方案
    包括合作形式、渠道组合和时间安排。
  4. 我们一起打磨故事
    简报、构思、定稿。包含2轮修改。
  5. 我负责上线
    在最适合您目标的渠道发布。
  6. 您收到结案报告
    有数据,也有对下一步的建议。
  7. 试点变成长期合作
    效果好,我们就长期合作下去,有固定档期和竞品保护。

我们合适吗?

如果符合以下情况,您是理想的合作伙伴:

  • 您想触达德国或欧洲汽车业的决策者,无论是向他们销售、邀请他们参加您的行业活动,还是在他们中间建立品牌。
  • 您的产品需要解释,有了背景才好懂。
  • 您要的是真正的决策者,不是点击量。
  • 您想要一个真正能打动人的故事。

如果是以下情况,我们不合适:

  • 您的受众不在汽车行业。那会浪费双方的时间。
  • 您在找便宜的曝光。我不按点击收费。
  • 您希望马上成交。
  • 您不想听到是否合适的坦诚判断。

合作伙伴在通话之前最常问我的问题

活动的渠道怎么选?

根据您的目标。

  • Newsletter 最适合获取线索、报名和可追踪的转化。
  • 播客和YouTube 长期建立信任。
  • LinkedIn 最快建立知名度。

通话时,我会推荐最适合您目标的组合。在长期合作中,我们一起配置多渠道组合。

怎么衡量效果?

取决于合作形式。试点合作在活动结束后提供结案报告。长期合作另有每月复盘。

  • 品牌曝光: 触达、曝光量、互动和定性反馈
  • 线索获取: 点击、报名、获得的线索,以及通过您的追踪代码记录的转化
  • 思想领导力: 分发触达,上线2周后的专题结案报告
  • 长期合作: 另有每月复盘,包括累计数据和每月的合格询盘
您和传统汽车媒体有什么不同?

传统媒体卖的是广告位。每期五六家赞助方,内容由您提供,媒体提供曝光。

在我这里,您是那一期唯一的声音。我们一起打磨您的故事,我在Newsletter、播客、YouTube和LinkedIn上制作和发布。我的受众会认真看,因为他们信任我。

这是两种不同的产品。拿千次曝光成本来比较,没有意义。

内容发布前我能审阅和确认吗?

可以。我先交初稿,您提出意见,包含2轮修改,最后由您确认发布。不符合我内容定位的稿件,我有权拒绝。这既保护您的投入,也保护我的公信力。

为什么同时最多只做3个长期合作?

因为真正的合作需要投入精力。同时超过3家,每家得到的投入就会变少。我不会这样做。您还享有竞品保护:合作期内,您指定的3家公司我不会合作。

小公司或初创公司也适合吗?

只要产品和这个行业对得上,就适合。2,500欧元起的试点合作正是为此而设:一次活动,一个目标,一份报告。我最成功的一些案例,恰恰来自做出真正创新的小公司。

活动最快多久能上线?

从询问到上线,通常30天。如果您的时间跟某个展会或产品发布绑定,请尽早联系,好预留档期。单独购买的思想领导力专题需要4到6周制作。长期合作在签约后的下个月开始。

您会和我的竞争对手合作吗?

长期合作期间不会。您指定3家公司,合作期内我不与它们合作。试点合作则在前期评估时视情况决定。

如果我的产品跟行业转型关系不大呢?

前期评估时我会坦诚告诉您。我的受众关注电动化、软件、自动驾驶和数字化。产品不在这些方向上,活动就不会有效果。这既保护您的投入,也保护我的公信力。

加微信,先聊是否合适

菲利普(Philipp Raasch)的微信二维码

用微信扫码,添加菲利普为好友。在手机上,长按二维码即可识别。

添加时请备注:公司+来意

可用英文或德文沟通。

也可以发邮件至 team@autopreneur.de

48小时内答复。坦诚判断,不做推销。